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以下是《涂料世界》上一篇文章的节选。

海洋涂料市场继续显示出改善的迹伟德国际手机老虎机投注象。由于亚太地区在新造船和干坞方面继续领先,预计2012年及以后将继续保持增长。

2010年,全球海洋涂伟德国际手机老虎机投注料市场开始从经济低迷中复苏,2011年全球海洋涂料市场的表现与预期一致。

高级聚合物涂料公司(APC)董事长唐纳德·基汉(Donald Keehan)表示,随着全球经济放缓,2011年进入市场的新型化学品油轮数量大幅减少。伟德欧洲杯直播官网“然而,APC的海底管线®货柜涂料/衬里系统已经在许多船舶上指定,因此我们能够保持我们的势头,“他说。

2012年,APC将专注于其他几个市场。“首先是产品油轮,比化学品运输船更大,”Keehan说。“这些船运载散装液体货物,如清洁石油产品、植物油、生物燃料和甲醇。海底管线的®系统是这些应用的理想选择。其次,我们专注于重读市场。由于以前用于化学和产品油罐的货物坦克涂层到达其生命周期的结束,因此需要更换。“

船东总是寻求获得最高的投资回报(ROI)。Keehan说:“涂层是这一组合的重要组成部分,无论是一般维护涂层、船体涂层还是坦克涂层。“具体来说,在解决我们的专业,提供最佳性能的货舱衬里/涂层极大地帮助船东。在我们现在所看到的经济低迷时期,快速、轻松地转换货物的能力至关重要。所以,你需要一种涂层/衬里容易清洁,可以处理各种各样的产品。这就是为什么®在过去的10年里见证了这样的增长。”

就地理增长而言,亚太地区继续是海洋涂料的主要消费国。伟德国际手机老虎机投注作为世界上最大的新建船舶生产商和干坞技术的领导者,亚太地区仍然是船舶涂料制造商最重要的领域。伟德国际手机老虎机投注

“谈到海滨®涂料,我们世界上的主要市场是船舶建造和或修理的地方,“Keehan说。”这涵盖了大部分亚洲,尤其是韩国和中国。我们几乎所有的领先港口都在工作。我们还在欧洲进行了大量的货物坦克涂层工作,土耳其是建造小型和中型化学油轮的利基领导者。“

尽管增长前景普遍乐观,但海洋涂料制造商仍必须应对高昂的原材料价格。伟德国际手机老虎机投注由于聚合物是APC涂料配方中的关键成分,APC致力于修改和简化其聚合物生产操作。

“以前我们雇用了外部化学公司来制造了聚合物的某些元素,”Keehan说。“现在,这些各种任务是通过合资合作伙伴完成的,以减少我们的成本曝光。成本节省使我们能够提出积极的定价。我们采取了非常有竞争力的定价姿势与其他涂料,如常规酚醛环氧树脂罐涂料,提供优质产品。这在翻新市场中尤为重要,因为较老的产品油轮来干燥码头被改装,包括更换和或升级他们的罐涂层。“

伟德欧洲杯直播官网先进的聚合物涂料继续提供海军馆®目前,该公司正在将这一业务拓展到新的领域,如更大的、不断增长的产品油轮市场,同时在化学品油轮服务方面仍保持着强大的影响力。

根据Keehan的说法,租船段,如生物燃料,正在享受增长。“在这一领域,每年估计15%的估计,船主想要进入这个市场,但由于货物的腐蚀性和常规罐涂层的有害作用和崩溃,它们涉及携带生物燃料。在不锈钢罐中发生的腐蚀,“他说。“海滨®其独特的耐腐蚀涂层提供了紧密结合的聚合物结构,可以轻松处理生物燃料。”

在新闻工作以外APC的传统在货油舱涂料,作为这个问题付印之时,该公司签署了一份意向书,活性表面在奥斯汀,德克萨斯结合技术合资企业发展外部携带生物的海洋涂料添加剂对浸没船体表面和固定结构。伟德国际手机老虎机投注

“我们希望在未来的几年里,利用越来越有毒,低阻力水下容器表面的趋势,通过使用天然生物材料(如蛋白质和肽)将生物的功能引入涂料中,”Keehan说。

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